Яка структура тепловіддачі батареї електромобілів
Теплові рішення для нових енергетичних транспортних засобів зазвичай поділяються на три типи: природне охолодження, повітряне охолодження та рідинне охолодження.
Природне охолодження, як випливає з назви, означає, що охолодження немає, і воно покладається на зовнішній вітер для відведення тепла під час руху автомобіля.
Повітряне охолодження полягає у встановленні вентилятора всередині акумуляторної батареї для охолодження акумуляторної батареї шляхом подування повітря. Цей метод зазвичай використовується для електромобілів, які рано встають, щоб заощадити витрати, і в основному його виключають.
Рідинне охолодження означає пропускання холодоагенту та охолодження акумуляторної батареї через холодоагент. Цей метод швидко охолоджується, має високу ефективність тепловідведення і може до певної міри підтримувати температурний баланс в акумуляторній батареї. Зараз це основний метод охолодження для більшості електромобілів. , Представницька модель – Tesla. Більшість вітчизняних електромобілів, які зараз представлені на ринку, також мають рідинне охолодження. Основна причина полягає в тому, що в акумуляторних батареях зараз використовуються потрійні матеріали з високою щільністю енергії, а потрійні матеріали виділяють більше тепла і вимагають більш ефективних методів розсіювання тепла.
