Аналіз трьох методів тепловідведення для батарей нових енергетичних транспортних засобів

Енергетична батарея - це новий енергетичний акумулятор, і роль роздільника батареї також дуже важлива. Це в основному для того, щоб розділити позитивний і негативний каскади батареї в невеликому просторі, щоб запобігти короткому замиканню, викликаному контактом між двома полюсами, але для того, щоб іони в електроліті були позитивними і негативними. Проходьте вільно між стовпами. Тому діафрагма стала матеріалом для забезпечення безпечної та стабільної роботи літій-іонних акумуляторів.

Електроліт має ізолювати горіння, діафрагма — підвищувати термостійку температуру, а достатнє тепловідведення — знижувати температуру батареї, щоб уникнути надмірного накопичення тепла та викликати тепловий розбіг батареї. Якщо температура акумулятора різко підвищиться до 300°C, навіть якщо діафрагма не плавиться і не скорочується, сам електроліт, електроліт і позитивний і негативний електроди будуть мати сильну хімічну реакцію, виділяючи газ, утворюючи внутрішній високий тиск і вибухаючи, тому дуже важливо використовувати відповідний термічний розчин.

1. Встановіть вентилятор охолодження на одному кінці акумуляторної батареї та залиште вентиляційний отвір на іншому кінці, щоб прискорити потік повітря між щілинами батарей і відвести високе тепло, що утворюється під час роботи батарей;

2. Додайте теплопровідні силіконові прокладки до верхньої та нижньої частини електрода, щоб тепло, яке нелегко розсіюється зверху та знизу, проводилося до металевої оболонки через теплопровідний силіконовий лист TIF для відведення тепла. У той же час висока електрична ізоляція і стійкість до проколу силіконового листа впливає на акумулятор. Група має дуже хорошу захисну дію.

Теплові рішення рідинного охолодження структури блоку живлення

1. Тепло елемента батареї передається трубці рідинного охолодження через теплопровідний шар силікагелю, а тепло виноситься за рахунок вільної циркуляції охолоджуючої рідини, теплового розширення та стискання, так що температура всієї батареї пакет уніфікований, і сильна питома теплоємність охолоджуючої рідини утворюється під час роботи осередку. Тепло змушує весь акумулятор працювати при безпечній температурі.

2. Теплопровідний силіконовий лист має хороші ізоляційні властивості та високу пружність, що дозволяє ефективно уникнути пошкодження вібрацією та тертям між елементами та прихованої небезпеки короткого замикання між елементами. Це допоміжний матеріал для схеми водяного охолодження.

Впровадження природного конвекційного методу охолодження для батарей

1. Цей тип акумулятора має великий простір і хороший контакт з повітрям. Відкрита частина може обмінюватися теплом природним шляхом через повітря, а нижня частина, яка не може природно обмінюватися теплом, розсіюється через радіатор. Теплопровідний силіконовий лист заповнює зазор між радіатором і акумуляторною батареєю для поглинання тепла та ударів. ,ізоляція.

2. Рішення нагрівальної плити в основному використовується на ринку автомобілів нової енергії. Тепло нагрівальної пластини попереднього нагріву батареї перед запуском передається акумуляторній батареї через теплопровідну силіконову плівку. Попередньо нагріта батарея і теплопровідна силіконова плівка мають хорошу теплопровідність, ізоляційні характеристики, зносостійкість, можуть ефективно передавати тепло і захищати від зносу та короткого замикання, викликаного тертям між акумулятором і нагрівальною пластиною.