способи теплового охолодження електродвигуна

Електричні двигуни широко використовуються в механічному обладнанні та виробничих процесах навколо нас. Ви можете знайти їх на фабриках, автомобілях, літаках, роботах і навіть автоматах з продажу DVD. Незалежно від типу застосування, як керувати розсіюванням тепла є загальною проблемою.

Люди зазвичай вибирають електродвигуни відповідно до вимог конкретної роботи або навантаження. Керування розсіюванням тепла є одним із факторів, які враховуються при виборі моделі. Хоча дизайн оелектричнийдвигуни постійно вдосконалюються, вони завжди виділяють тепло за рахунок втрат енергії та низької енергоефективності. Ви повинні враховувати це, коли будете правильно вибиратиелектричнийдвигун відповідно до ваших потреб.

У більшості випадків ми досягаємо розсіювання тепла за допомогою кондуктивного охолодження. У цьому методі тепло передається віделектричнийдвигун до конструкції машини через інтерфейс встановлення. Зазвичай виробники автомобілів вказують розмір радіатора в таблиці параметрів. Цей розмір радіатора використовується для визначення потужності постійного крутного моментуелектричнийдвигун. Тепловідвідна здатність впливатиме на навантажувальну здатністьелектричнийдвигун.

Ще один спосібелектричнийтеплове охолодження двигуна є примусовим повітряним охолодженням. Зазвичай для продування повітря використовують електричний вентиляторелектричнийдвигун. Метод примусового повітряного охолодження може зменшити тепло, що передається конструкції машини, і дозволитиелектричнийдвигун для роботи під високим навантаженням.

Також можна використовувати рідинне охолодженняелектричнийохолодження двигуна. У методі рідинного охолодження етиленгліколь або інший рідкий охолоджувач циркулює всередині або навколо корпусу або котушки електродвигуна для розсіювання тепла. Це схоже на систему розсіювання тепла автомобільного двигуна.