Застосування теплопровідних матеріалів в електромобілях
Зі зростанням дефіциту традиційної енергії та зростанням тиску захисту навколишнього середовища електромобілі все ширше використовуються в повсякденному житті. На базі електромобіля виробляють акумулятор, двигун та електронне керування. Ці нові компоненти також викликали новий попит, що викликало застосування нових клеїв, герметиків та теплопровідних матеріалів. Зокрема, теплопровідні матеріали відіграють функції теплопровідності, ізоляції, захисту наповнення, ударостійкості та поглинання ударів у конструкції теплового керування електромобілів нової енергії, щоб уникнути пошкодження деталей автомобіля.
Акумулятор:
Під час роботи батареї живлення, якщо утворене тепло не розсіяне вчасно, внутрішня температура буде продовжувати зростати. Коли температура перевищує певну температуру, діафрагма всередині елемента вийде з ладу, що призведе до короткого замикання, що призведе до нещасних випадків, таких як займання та згоряння елемента. Для забезпечення рівномірності внутрішньої температури осередку першочерговим завданням є ефективне відведення тепла батареєю. Використання теплопровідного епоксидного структурного клею або теплопровідного поліуретанового структурного клею для з’єднання елемента та акумуляторної батареї може не тільки реалізувати з’єднання різних матеріалів, але й збільшити площу теплопередачі, допомогти теплопровідності та забезпечити стабільну, ефективну та безпечну роботу система електроприводу.
У той же час між модулем радіатора та холодною пластиною ми зазвичай використовуємо теплопровідний гель, щоб компенсувати рівність холодної пластини та зробити контакт між модулем і холодною пластиною більш повним. Рідкі властивості теплопровідних гелів можуть бути щільно приєднані до всіх видів нерівних поверхонь, заповнюючи великі зазори та отвори, ефективно знижуючи термічний опір поверхні розділу та покращуючи теплопровідність та однорідність теплопровідності.
Більше того, він може легко проникати в щілину між неправильними елементами і затвердіти до високої еластичності. Він має чудову структурну практичність і зчеплення з поверхнею конструктивних частин, покращує більш ефективну теплопровідність і відповідає комплексним вимогам електричної ізоляції, антипірену, високотемпературної стійкості, ударостійкості, зниження напруги та стабільності.
Система управління акумулятором:
Система керування батареєю (BMS) є сполучною ланкою між акумуляторною батареєю і новим електромобілем. Його основні функції включають: моніторинг стану батареї в режимі реального часу, онлайн-діагностику та раннє попередження, контроль заряду та розряду, керування балансом та управління температурою. Мікросхема і друкована плата самі по собі вироблятимуть певну кількість тепла, тому що вони повинні брати участь у великій кількості операцій і керування сигналами. Оскільки теплопровідна прокладка має хорошу ізоляцію, теплопровідна прокладка може використовуватися на джерелі тепла друкованої плати для теплопровідності, щоб знизити температуру BMS і забезпечити ефективну роботу BMS.
У тепловому управлінні електромобілями теплопровідні матеріали відіграють велику роль. Для того, щоб забезпечити їх високу теплопровідність, ударостійкість, високу термостійкість і зниження напруги, при виготовленні теплопровідного матеріалу особливо важливо вибрати теплопровідний наповнювач з відмінними характеристиками.
