Чому двигун нового автомобіля на енергії стає гарячим?

Як правило, двигун електромобіля починає нагріватися зсередини, спочатку йде підшипник, а потім котушка. Підшипник електромобіля встановлений на швидкість обертання. Якщо зазор сталевої кульки підшипника в підшипнику розширюється, ротори двигуна всередині двигуна будуть тертися один об одного, щоб двигун виділяв більше тепла, у таких випадках підшипники потрібно замінити.

Друга причина - проблема котушки. Якщо ви використовуєте чистий мідний дріт, його буде не так легко нагріти, і потужність електромобіля буде дуже сильною, але тепер на ринку також є мідь зовні, а всередині алюмінієвий дріт, ця котушка легко генерує величезне тепло в двигуні. Для цієї ситуації нам все одно доведеться замінити котушку з чистої міді.

Третя причина - проблема магнітної сталі. Хороша магнітна магнітна сталь зробить електромобіль ефективнішим, міцнішим і стабільнішим. Таким чином, якщо магнітна сталь автомобіля не відповідає стандарту, його магнітність буде слабкою, і його буде легше намагнітити, якщо він їде. Це легко призведе до перегріву електромобіля, недостатньої потужності та перегріву двигуна. Для цієї ситуації нам все одно доведеться замінити високоякісну магнітну сталь або двигуни.

Це вплине на ефективність двигуна, зменшить силу мотивації та підвищить температуру двигуна. У цьому випадку ми повинні вчасно очистити застійну воду всередині двигуна та загерметизувати двигун.

Sinda Thermal є професійним експертом з питань теплопостачання. Ми пропонуємо багато теплових рішень і радіаторів глобальним клієнтам, ми можемо розробити радіатори з оптимізованою продуктивністю та виготовити їх вдома, наша фабрика володіє понад 100 співробітниками та багатьма точними засобами та обладнанням. Будь ласка, зв'яжіться з нами вільно, якщо у вас є якісь вимоги до тепла.